Железная травма – железные аргументы!

Профессия водителя автопогрузчика, давно уже вошедшая в русскоязычный обиход Израиля своим местным наименованием «мальгезан», и до пандемии, и сейчас продолжает оставаться одной из самых востребованных на местном рынке труда. Проходишь не самый сложный и пролонгированный курс профессиональной подготовки, успешно сдаешь тест - и всё: соответствующий сертификат в кармане, а вместе с ним и всегда гарантированная работа, пока здоровья хватит!.. Главное, никогда не забывать, что здоровье "мальгезана", как и большинства профессий, очень зависит от соблюдения правил техники безопасности! Ну и от простого человеческого везения!

У героя нашей сегодняшней адвокатской истории с техникой безопасности был полный порядок. Но везения... везения, в один не самый прекрасный рабочий день, ему попросту не хватило... 

На сей раз клиентом адвокатского офиса “BILINSON, NACHUM & CO`” стал водитель погрузчика из Явне, получивший травму в разгар рабочего дня. Как следует из собранных материалов, производственная авария, существенно изменившая жизнь работника, случилась около полутора лет назад. В определенный момент возникла необходимость поднять массивный грузовой блок из собранных в связку металлоконструкций. Когда груз оказался на внушительной высоте, мальгезан покинул водительское кресло, чтобы с различных ракурсов оценить параметры своих дальнейших действий. И тут произошло совершенно необъяснимое: масса железа не удержалась на вилке погрузчика и рухнула вниз. Шансы спастись у мужчины были чисто теоретические, но сработали какие-то немыслимые инстинкты самосохранения; он успел отскочить в сторону, и это однозначно спасло ему жизнь! По глобальным меркам, повезло, конечно. Но.. 

…Водитель хоть и успел увернуться от основного удара, тем не менее не избежал серьезной травмы левой руки, по которой касательно прошлись мощные падающие элементы грузовой связки. На счастье, происшествие успели заметить сослуживцы пострадавшего, которые сразу же прибежали на помощь и, оценив ситуацию, немедленно вызвали бригаду скорой помощи. Травмированный мальгезан был доставлен в приемное отделение госпиталя Ассута в Ашдоде, где, после проведенного осмотра и рентгенологической диагностики, ему определили сочетанные травмы левой кисти и предплечья, в которых были порваны связки и существенно повреждены мягкие ткани. 

В последствии эксперт-ортопед, проводивший оценку состояния и перспектив восстановления трудоспособности пострадавшего, установил, что даже после проведенного оперативного вмешательства и последующего курса лечебных процедур, у пациента сохранились значительное ограничение функциональной подвижности фаланговых суставов и потеря тактильной чувствительности в зоне поражения в целом. На данном основании пострадавшему была установлена постоянная инвалидность в размере 16 %. В свою очередь, комиссия института Национального страхования, определила пострадавшему постоянную 10%-ю инвалидность вследствие повреждений, полученных им в результате случившейся производственной аварии.

Невероятно, но работодатель пострадавшего отказался признавать вердикт медицинских экспертов и комиссии Битуах Леуми, и в первую очередь, производственный статус полученной травмы. Представители администрации предприятия, где трудился истец, даже сделали специальное заявление о том, что речь идёт об обычном… ДТП, в котором виноват сам водитель погрузчика. 

По итогам первого слушания суд вынес юридическое постановление, обязывающее обе стороны предоставить оценку ущерба, причинённого пострадавшему в результате аварии, с учётом предположительной инвалидности в размере 7.5%.

Адвокат офиса «BILINSON, NACHUM & CO`», который занимался делом, представил суду ряд свидетельств, прямо и косвенно указывающих на прецеденты игнорирования в прошлом со стороны фирмы-ответчицы целого ряда травм и несчастных случаев, происходившие на её складах по аналогичным причинам. Особенно обращало на себя внимание то, что администрация предприятия не соизволила предпринять каких-либо действенных мер для предотвращения новых эпизодов производственного травматизма. Необходимость проведения текущих проверок и контроля за соблюдением правил техники безопасности на рабочих местах, как и инструктаж рабочих по вопросам правильной загрузки, складирования и транспортировки железных деталей фактически игнорировались. Водители продолжали работать на погрузчиках, в прямом смысле, рискуя здоровьем, а то и самой жизнью.

В рамках искового заявления адвокат юридической фирмы «BILINSON, NACHUM & CO`» отметил, что его клиент, водитель погрузчика, также пострадал на территории склада в результате халатности работодателя. Данный факт, по мнению юриста, является безусловным основанием для востребования со стороны работодателя компенсации всех последствий потери трудоспособности, расходов на лечение, на поездки к врачам, а также возмещение морального ущерба – на общую сумму около двухсот тысяч шекелей. 

Представители компании предприняли очередную попытку доказать с помощью нанятого ими специалиста, что у пострадавшего не осталось постоянной инвалидности. Однако, в силу того, что в самом начале стороны согласились предоставить суду оценку ущерба на основании предположительной инвалидности, работодатель обязан выплатить компенсацию.